Asien Rundreise 2019 - Reiseroute

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Flugzeug Bus, Minibus, Taxi Schiff, Fähre

In der Karte links habe ich natürlich nur die Wege eingezeichnet, die ich bei bei einem Ortswechsel zurückgelegt habe. Kleinere lokale Fahrten mit Taxi, Bus, Scooter oder gar Wanderungen sind nicht berücksichtigt. Die genau genutzten Verkehrsmittel, Entfernungen und Zeiten habe ich in der ersten Tabelle unten beschrieben. Die zurückgelegten Strecken sagen auch nicht unbedingt etwas über die damit verbrauchte Zeit aus. Bei den Zeiten sind nicht die reinen Fahrzeiten, sondern auch das Warten eingerechnet. War für den Transfer eine Übernachtung notwendig, was mehrfach der Fall war, so wurden auch diese Zeiten berücksichtigt. Unter diesen Randbedingungen hat sich die gesamte Reisezeit mit über 200 Stunden, von denen etliche tagsüber anfielen, auf einen nicht unerheblichen Teil der Reise ausgewirkt.

Rechnet man grob, dass man bei jedem Wechsel des Standortes in etwa einen Reisetag einplanen muss, mit Übernachtung sogar zwei, dann habe ich von den 3 Monaten durch die 19 Ortswechsel mindestens 2 Wochen beim Reisen verloren. Teilweise war das auch Absicht, denn nur durch Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel erlebt man das Leben in den Ländern auch wirklich intensiv. Außerdem kommt es dadurch zu einer gewissen Entschleunigung, man sieht einfach viel mehr Details. Ich möchte beispielsweise die Fahrten mit den Fähren in Kambodscha nicht vermissen, auch wenn ich mit Flugzeug oder Bus viel schneller gewesen wäre.

Die in der ersten Tabelle angegebenen Entfernungen sind natürlich nur grobe Angaben. Die dokumentierten Zeiten enthalten auch Wartezeiten beim Umsteigen oder die Checkin-Zeit beim Flugzeug, also letztendlich so in etwa die von Haustür zu Haustür vergangene Zeit. Die meisten Angaben wurde im Nachhinein aus der Erinnerung heraus reproduziert, müssen daher nicht unbedingt sehr exakt sein. Insgesamt habe ich knapp 23.000km hinter mich gelegt. Rechnte man die 4 bequemen und schnellen Flüge raus, dann bleiben da immerhin auch noch rund 3.000km.

In der zweiten Tabelle beschreibe ich noch kurz die verfügbaren und genutzten Verkehrsmittel und den damit im Zusammenhang stehenden Komfort, die Kosten und Zeiten. Ich wäre zumindest in Vietnam auch gerne mit dem Zug gefahren, aber das hat sich bei der von mir gewählten Route einfach als zu umständlich herausgestellt, Busse sind da doch flexibler, verfügbarer und einfacher.

Route vonnach km   Dauer h Beschreibung
NeufahrnPattaya 9100 18 S-Bahn zum Flughafen MUC, Thai Airlines direktflug BKK, Linienbus nach Pattaya
PattayaKoh Chang 280 6 Minibus zur Fähre, Übersetzen nach Koh Chang, Minibus zum Quartier
Koh ChangKoh Kood 30 4 Sammeltaxi vom Quartier zur Fähre, Übersetzen nach Koh Kood, Sammeltaxi zum Quartier
Koh KoodChantaburi 120 24 Taxi zur Fähre, Übersetzen Festland, Taxi nach Trat, Bus nach Chantaburi, Übernachtung in Chantaburi
ChantaburiBattambang 180   8 Minibus bis Pailin an der Grenze zu Kambodscha, Taxi zum Hotel in Battambang
BattambangSiem Reap 90   10 Tuktuk zu Fähre, Sammeltaxi zum Ablegeplatz, Linienboot nach Siem Reap, Tuktuk zum Hotel
Siem ReapPhnom Penh 60    7 Sammeltaxi zum Bus, Linienbus nach Phnom Penh, Taxi zum Hotel
Phnom PenhChau Doc 110 8 Tuktuk zum Hafen, Schnellboot nach Chau Doc, Fahrradrikscha zum Hotel, Übernachtung in Chau Doc
Chau DocCan Tho 120   5 Bus nach Can Tho im Mekong Delta, Minibus zum Hotel
Can ThoRach Gia 120    24 Tuk Tuk zur Bushaltestelle, Bus nach Rach Gia, Taxi Bushaltestelle ins Hotel, Übernachtung in Rach Gia am Hafen
Rach GiaNam Du 90 4 Fähre zur Insel Nam Du, zur Unterkunft gelaufen
Nam DuRach Gia 90 24 Fähre Nam Du nach Rach Gia, Übernachtung in Rach Gia am Hafen
Rach GiaPhu Quoc 120 6 Fähre von Rach Gia nach Phu Quoc, Minibus zur Unterkunft
Phu QuocTam Coc 1750 8 Taxi zum Flughafen, nonstop Flug nach Hanoi, mit dem Minibus vom Flughafen nach Tam Coc
Tam CocSa Pa 420   12 Mit dem Nachtbus nach Sa Pa und dort mit dem Taxi zum Hotel
Sa PaHa Long 100   12 Nachtbus von Sa Pa zur Ha Long Bucht, Fähre nach Cat Ba inklusive Bus, Tuktuk zum Hotel
Ha LongHanoi 130   5 Bus Cat Ba zur Fähre, übersetzen Festland inklusive Bus, Bus nach Hanoi bis in Hotelnähe, Übernachtung
HanoiBangkok 1050 5 Taxi zum Flughafen, Flug nonstop nach Bangkok, mit dem Taxi in die Innenstadt zum Hotel
BangkokNeufahrn 8800 15 Mit dem Zug zum Flughafen Bangkok, Flugzeug über Düsseldorf nach München, S-Bahn nach Neufahrn
Summe 22.760 205 In Summe sicher mindestens zwei Wochen durch reine Reisezeit verbracht
     
Verkehrsmittel Beschreibung
 Flugzeug Es ist wohl hinreichen bekannt, dass das Flugzeug das sicherste Verkehrsmittel überhaupt ist. Bei langen Strecken führt auch kein vernünftiger Weg am Fliegen vorbei. Insbesondere in Asien ist das Fliegen auch oft noch sehr günstig, so habe ich einen Linienflug von Hanoi nach Bangkok für unter 50€ bekommen, und das sind immerhin rund 1000km Luftlinie.
 Zug Zugstrecken gibt es Asien leider nur wenige und die verfügbaren sind oft sehr langsam (doppelte Fahrzeit wie Busse) und oft unpünktlich. So kann es insbesondere in Vietnam passieren, dass es zu stundenlangen Verspätungen kommt oder der Zug sogar ein paar Minuuten vor dem offiziellen Termin abfährt.
 Bus
 Minibus

Unschlagbar im Preis sind öffentliche Busse, aber auch Busse und Minibusse von Privatunternehmen sind günstig. Prinzipiell kommt man mit diesem Transportmittel fast überall hin, bei Minibussen wird man oft gegen einen kleinen Aufpreis sogar von Hotel zu Hotel gefahren. Allerdings fühlt man sich generell nicht besonders sicher. Zum einen machen insbesondere die Busse einen schlecht gewarteten Eindruck, zum anderen fahren die Chauffeure wirklich geradezu halsbrecherisch. Ich habe den Bus immer nur genommen, wenn es keine zeitlich halbwegs vergleichbaren Verkehrsmittel wie Zug oder Fähre gab.

Eine Besonderheit sind Nachtbusse, die preislich auch nur minimal über den Tagesfahrten liegen. Die sind natürlich nur bei längeren Fahrten sinnvoll, so spart man das Reisen tagsüber und obendrein noch die Kosten für eine Übernachtung. Wenn man einen guten Schlaf hat, dann ist das sicher eine gute Alternative.

 Taxi Das Taxi gehört zu den oft genutzten, sehr flexiblen und oft wirklich preiswerten Transportmöglichkeiten. Was allerdings in vielen Regionen absolut nervt, ist der ständige Versuch der Fahrer, den optimalen Gewinn aus der Fahrt zu machen und von unwissenden Touristen völlig überhöhte Preise zu nehmen. Taxameter sind die Ausnahme und das ständige Handeln geht mir mit der Zeit einfach auf den Keks. Als alleine Reisender hat man zusätzlich das Problem, dass man die Kosten auch alleine tragen muss. Selbst wenn eine Fahrt nur ein paar Euro kostet, über die lange Zeit eines Urlaubs läppert sich das auch zusammen, Details zu den Aufwänden für Transfer gibt es im Bereich Kosten.
 Leihwagen Auch Leihwagen kann man recht günstig schon unter 20€ am Tag erhalten. Mir persönlich war der Verkehr in den Städten zu chaotisch und links fahren wie in Teilen von Südostasien üblich ist auch nicht mein Ding, also habe ich verzichtet. Dazu kommt, dass der internationale Führerschein beispielweise in Thailand nicht anerkannt wird, man müsste sich, um rechtlich sicher zu sein, extra eine Fahrerlaubnis besorgen.
 Tuk Tuk Das Tuk Tuk kommt mehr und mehr aus der Mode, es ist auch im Falle eines Unfalles nicht ganz ungefährlich. Noch schlimmer sind Motorradtaxies, bei denen der Gast auf dem Sozius sitzt. Ich habe diese Transportmittel auch nur im Notfall in recht dünn befahrenen Gebieten angemietet.
 Scooter Die zweirädrigen Scooter (Roller) oder Motrorräder sind wohl die von Touristen am häufigsten angemiteten Transportmittel. Sie sind mit Preisen von täglich 4€ bis 8€ recht preiswert, man ist flexibel und kein Mensch fragt beim Vermieten nach einem Führerschein. Das Problem, was ich sehe, ist der internationale Führerschein. In Deutschland sind die kleinen Maschinen mit 50cm³ im Autoführerschein enthalten. Im außereuropäischen Ausland ist mir diese Regel nicht bekannt und oft werden Maschinen mit 125cm³ vermietet, für die man offiziell einen Motorradführerschein braucht. Alles keine Problem, so lange es keine Kontrolle und keinen Unfall gibt. Ich habe nur in Gebieten mit wenig Verkehr einen Scooter gemietet und dabei versucht, möglichst kleine Maschinen zu erhalten.
 Fahrrad Das Fahrrad nutze ich im Sommer gerne hier in Deutschland, warum also nicht auch für kürzere Touren bis 30km im Ausland. Man sieht viel, man hat Ruhe und Zeit zum Entspannen und ansehen und es ist recht mit Tegesmieten von 2€ bis 4€ recht preiswert. Ich habe es beispielsweise genutzt, um Angkor Wat in Kambodscha oder das Mekong Delta in Vietnam zu erkunden.
 Wandern Strecken von 10 bis 15km laufe ich auch gerne, wenn die Landschaft entsprechend reizvoll ist. Lange Strandspaziergänge sind mein Favorit, und die habe ich auf verschiedenen Inseln auch so durchführen können, wie ich es liebe. Dabei muss man keine Rundtour machen, eine Strecke zu Fuß und die andere Richtung dann mit Bus, Taxi oder Tuk Tuk.
 Fähre Ich liebe Wasser und das Fahren mit Schiffen. Wenn immer es die Möglichkeit gab, eine Strecke mit der Fähre zurück zu legen, dann habe ich die genutzt. Beispiele sind die Fahrten von Battambang nach Siem Reap oder die Weiterfahrt von Phnom Penh mit dem Schnellboot nach Chau Doc ins vietnamesische Mekong Delta. Klar, die Inseln erreicht man auch nur mit einem Schiff oder Flugzeug.
  

Vietnam war bei meiner Asienrundreise nach Kambodscha und Thailand das dritte und mit einem Aufenthalt von über 6 Wochen auch weit am längsten besuchte Land. Die Hauptgründe für den relativ langen Besuch waren, dass ich Thailand schon früher besucht habe teilweise kannte und Kambodscha viel kleiner ist und aus meiner Sicht weniger zu bieten hat. Außerdem hörte ich von vielen Reisenden, dass Vietnam viel zu bieten hat und heute in etwa so ursprünglich erlebt werden kann, wie ich Thailand 199x erlebt habe.

In Vietnam ist es gegenüber Kambodscha kein Problem, auch in der offiziellen Landeswährung Dong zu bezahlen. Für einen Euro erhält man etwa 25.000 Dong, meine Tricks zur Umrechnung habe ich auch kurz beschrieben. Nach meinem Gefühl hatte man in Vietnam die höchste Kaufkraft auch gegenüber Kambodscha und insbesondere gegenüber Thailand.

Während mir Thailand wieder gut gefiel und ich in Kambodscha lediglich die alte Khmer Stadt Anchor bei Siem Reap empfehlenswert fand, war mein Eindruck von Vietnam gemischt. Ich werde bei den einzelnen Stationen berichten, welche mit gefiel und von welcher ich abraten würde. Allerdings war mein Eindruck nicht so schlecht, dass ich von diesem Land abraten würde. Ich könnte mir sogar vorstellen, einen Besuch zu wiederholen. Aber vorerst habe ich zu viele andere Pläne für Orte, die ich noch nicht besucht habe. Und wenn es zu Wiederholungen kommt, dann stehen die Länder Thailand und Mauritius ganz vorne auf meiner Liste.

 Mekong Delta Es gibt wohl laum einen Reisenden, der Vietnam besucht und dabei keinen Abstecher in das weltbekannte Mekong Delta macht.
 Nam Du Die angeblich absolut traumhafte kaum bekannte winzige Insel Nam Du war bis vor wenigen Jahren für Ausländer ohne Sondergenehmigung sogar gesperrt. Für mich hat sich der Besuch allerdings zum Horror dieser Reise entwickelt, ich bin schon am nächsten Tag wieder geflohen.
 Phu Quoc Bei Phu Quoc handelt es sich um die größte Insel in Vietnam, die am weitesten touristisch erschlossen ist und die meisten traumhaften Strände beherbergt.
 Tam Coc Die Gegend um Tam Coc liegt rund 100km südlich von Hanoi ist auch bekannt als die trockene Halong Buch.
 Sapa Ganz im Norden Sapa, bekannt für den phantastischen Ausblick auf Reisfelder in den Bergen.
 Halong Welcher Reisende kennt die eindrucksvollen Bilder der im Wasser stehenden Felsen in der Halong Bucht nicht.
 Hanoi Die Stadt Hanoi im Norden Vietnams dient oft als Basis für zahlreiche Ausflüge in der Umgebung, für mich nur eine Durchgangsstation.
 Essen Ein wesentlicher Bestandteil jeder Reise sind Essen und Trinken in Restaurants oder als Streetfood, so auch in Vietnam.
 Reise Alles was zur Ortsveränderung gehört beschreibe ich unter Reise. Hier findet man die genauen Reiseroute mit Entfernungen, die verwendeten Verkehrsmittel und die gebrauchte Transferdauer. Ebenso beschreibe ich die Verkehrsmittel wie Flugzeuge, Züge, Fähren, Taxis, Busse, Mietwagen, Scooter oder einfach das Laufen.
 Planung Im Bereich Planung beschreibe ich, wie ich auf die Idee kam, diese Reise zu unternehmen und welche Gedanken mir bei der Vorbereitung und bei den Entscheidungsfindungen zu Dauer, Route und Unterkünften durch den Kopf gingen. Außerdem beschreibe ich kurz, was denn so alles liegen bleibt und aufzuarbeiten ist, wenn man nach vielen Wochen wieder nach Hause kommt.
 Kosten Eine so lange Reise finanziert man nicht aus der Portokasse heraus. Ich habe mal eine Aufstellung gemacht, welche Kosten tatsächlich angefallen sind.
 Gesundheit Was bei einer so langen Reise mit der Gesundheit zu beachten beziehungsweise passiert ist, lasse ich auch Revue passieren.
 Anekdoten Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen. Das eine oder andere schöne oder mich verwundernde Erlebnis habe ich unter Anekdoten beschrieben.
 Umwelt Ich werde immer wieder gefragt, warum ich im Urlaub denn den in der Umwelt herumliegenden Müll fotografiere. Begonnen habe ich das bei einem Urlaub auf Kreta, bei dem mir ganz extrem auffiel, wie wilde Müllkippen und achtlos weggeworfenes Plastik die Umwelt verschandeln und belasten.
 Links Ich stelle noch eine Sammlung von Links bereit, die mir beim Vorbereiten und bei der Durchführung der Reise geholfen haben.
 Notizen Während der Reise habe ich dann begonnen, ein paar Notizen in Form eines Tagebuches zu erstellen, die ich hier auch veröffentliche.